Если вы заметили один из этих признаков или коробка передач Powershift не проходила техническое обслуживание. Запишитесь на диагностику в нашем сервисном центре, доверьте работу опытным специалистам.

Мы готовы взяться за ремонт АКПП любой модификации вне зависимости от марки, модели, комплектации и года выпуска авто. Фиксированные цены, гарантии, использование оригинальных комплектующих от производителей – вот далеко не все преимущества обслуживания у нас.

Специалисты нашего центра по обслуживанию и ремонту автоматических трансмиссий хорошо знают самые распространённые поломки коробки Powershift. Во избежание серьезных повреждений и дорого ремонта, эти симптомы говорят о начинающихся проблемах.

Посторонние шумы со стороны коробки передач. Обычно водители редко обращают внимание на такой признак, особенно, если он не нарушает работоспособность. Вводят в заблуждение производители, которые списывают это на особенности конструкции КПП, даже не включают в список поводов для гарантийного ремонта. Это начало серьезных неисправностей, поэтому как минимум следует показать авто специалисту для диагностики.

Рывки, дергания при начале движения. Такие симптомы не возникают произвольно, указывают на то, что трансмиссия перестала справляться с возложенной на нее нагрузкой. Если не обращать внимание, то очень скоро все закончится деформацией и разрушением ближайших к коробке передач узлов.

Толчки при переключении передач. Иногда этот признак дополнительно сопровождается ухудшением динамики, потерей мощности или проседанием тяги. Иногда проблема не так серьезна, чтобы выполнять дорогой ремонт: достаточно проведения адаптации на сертифицированном автосервисе.

Вибрации со стороны кузова и в салоне. Это достаточно легко заметить даже неопытному водителю, ведь при старте с места автомобиль дрожит. Эти симптомы могут возникать во время запуска двигателя, а также при работе мотора на холостых оборотах.

Постукивание, хруст и металлический скрежет при езде на низкой передаче.

Рывки при работе двигателя на невысоких оборотах.

После проведения диагностики в нашем сервисном центре специалисты установят причину неисправности, немедленно приступят к замене изношенных или деформированных узлов трансмиссии. Опыт показывает, что самыми популярными видами поломок Powershift являются:

Наличие двойного сцепления – это одна из особенностей конструкции коробки передач данного типа. Это основной источник возникающих неисправностей. Как только узел вырабатывает свой ресурс, это сказывается на производительности КПП. Иногда четные или нечетные ступени пропадают, трансмиссия начинает перескакивать одну или две передачи. Специалисты оценят степень износа, заменят либо весь комплект дисков, либо один из них. После установки сцепления в обязательном порядке проводится программная настройка и адаптация.

При протекании трансмиссионное масло может попадать на поверхность других деталей, вызывая тем самым их проскальзывание.

Электромагнитные клапаны, отвечающие за регулировку давления, одно из уязвимых мест трансмиссии. При этом блок управления может не фиксировать ошибок, поэтому водитель высказывает множество предположений относительно природы рывков и толчков. В ходе ремонта соленоиды меняются на новые.

Неисправности могут носить как программный, так и механический характер. Специалисты на сервисе оценят возможность восстановления узла, выполнят необходимый объем работ. Если восстановить управляющий блок невозможно, он меняется на новый, перепрошивается под марку и модель вашего автомобиля.

Критическая степень износа сцепления

Износ сальников

Поломка соленоидов

Сбои в работе управляющего блока