Наш опыт в этой области составляет уже более 20 лет! За это время мы наработали навыки, позволяющие справляться с самыми сложными задачами. Автоматическая коробка передач – это один из самых сложных узлов автомобиля, поэтому самостоятельный ремонт может привести к печальным последствиям. Важно провести предварительную диагностику, ведь в противном случае замена АКПП на новую обернется внушительными затратами.
Цена ремонта
* Определяется только после полной разборки АКПП (если потребуется капитальный ремонт) и последующей дефектации, при которых Вы имеете право присутствовать. Цена оговаривается с Заказчиком!
Цены на услуги ремонта АКПП
Этапы ремонта АКПП
- Входная диагностика АКПП. Проверка автомобиля на дороге, компьютерная диагностика универсальным автомобильным сканером Launch X-431 Diagun III с обновляемой базой данных, JLR SDD с модулем VCM IPS и модулем Mongoose PRO
- Снятие АКПП. Автомобиль устанавливается на подъемник, специалист производит демонтаж. Цена демонтажа зависит от привода автомобиля, в соответствии, с прейскурантом
- Разборка и дефектация. Производится разборка, потом устанавливается перечень исправных и подлежащих замене деталей агрегата
- Составление дефектной ведомости. На основании перечня разборки производится калькуляция неисправных деталей, расходных материалов, видов работ, определяется цена ремонта
- Согласование цены. Согласование окончательной цены ремонта с Заказчиком и возможные варианты оплаты
- Ремонт гидротрансформатора. Этот узел в большинстве случаев подлежит ремонту, но в редких случаях необходима его замена
- Сборка. Согласно дефектной ведомости, согласованной с Заказчиком
- Установка. Установка АКПП на автомобиль
- Выходная диагностика. Проверка автомобиля на дороге
- Оформление документов. Оформление гарантийных обязательств и выдача автомобиля Заказчику
Признаки неисправностей
О наличии поломок автоматической трансмиссии сигнализируют:
- Ошибки на приборной панели, которые указывают на неисправности.
-
Пробуксовки или замедленное переключение передач.
-
Изменение цвета трансмиссионного масла за короткий период времени.
-
Толчки, рывки при переключении передач.
-
Невозможность переключить селектор в нужное положение.
-
Нехарактерные металлические звуки со стороны трансмиссии.
-
Недостаточный уровень АТФ.
-
Перегрев трансмиссионного масла, о чем говорят значки на приборной панели авто.
Автоматическая трансмиссия – конструктивно сложный узел автомобиля, поэтому работы по восстановлению, замене изношенных элементов проводятся только в условиях специализированного автосервиса. Мы работаем с современным диагностическим оборудованием, это помогает быстро и точно распознать неисправности. Ремонт ведется только с применением оригинальных комплектующих от производителя, что даёт длительную гарантию на все типы работ.
Самые распространенные поломки
- Износ кулисы рычага. У автоматических трансмиссий старого типа реализована механическая связь за счет тросика селектора. Если у вас появились признаки затруднений при движении переключателя передач, нужно обратиться в сервис за заменой изношенной кулисы. В некоторых случаях ремонт можно выполнить без демонтажа.
-
Утечка масла. Причина – износ уплотнительных прокладок, которые в процессе эксплуатации потеряли герметичность. Чтобы предотвратить поломку, рекомендуем регулярно проходить осмотр трансмиссии. При обнаружении масляных подтеков обращаться за заменой изношенных прокладок.
-
Проблемы с гидротрансформатором. О них свидетельствуют вибрации, стук, снизившаяся динамика двигателя. Если в процессе замены масла обнаружились следы металлической стружки, это повод проверить состояние гидротрансформатора.
-
Неисправности ЭБУ. Проблемы с блоком управления выражаются в блокировке трансмиссии или несвоевременном переходе на низшие или высшие передачи. Ремонт ЭБУ начинается с диагностики, что позволяет с максимальной точностью установить неисправность. Мастера заменяют вышедшие из строя блоки, датчики, проводят повторную диагностику.
-
Проблемы с гидротрансформатором. О них свидетельствуют вибрации, стук, снизившаяся динамика двигателя. Если в процессе замены масла обнаружились следы металлической стружки, это повод проверить состояние гидротрансформатора.
-
Сгоревшие фрикционы. Об этой неисправности свидетельствуют затруднения с выбором доступных режимов АКПП. Рабочей остается только первая передача.
Если у Вас есть вопросы по эксплуатации и ремонту АКПП, или Вы сомневаетесь в правильности работы автоматической трансмиссии, то просто позвоните нам. Вы получите консультацию, а при необходимости мы отремонтируем автоматическую коробку передач.
В нашем центре возможен тюнинг Вашей АКПП (установка кевларовых комплектующих).
Мы ремонтируем роботизированные коробки передач DSG (VAG).
Нам дорого Ваше доверие! Мы приложим все силы и возможности для качественного ремонта АКПП на высоком уровне за короткое время.
Закажите обратный звонок, обсудите со специалистами сроки и условия обслуживания. У нас можно купить оригинальные комплектующие любых марок и годов выпуска. Отлаженные связи с производителями деталей, постоянное наличие их на складе сокращает сроки до 4-10 дней. Мы предоставляем индивидуальные условия обслуживания, гибкие скидки для постоянных клиентов, что делает сотрудничество с «Центром Автоматических Трансмиссий» еще выгоднее!