Адаптация электронного блока управления АКПП для каждой марки, модели и комплектации автомобиля имеет особенности. Сегодня в сети можно найти массу советов, рекомендаций и алгоритмов, как выполнить эту процедуру самостоятельно. Опыт работы специалистов нашего центра показывает, что большинство таких автовладельцев затем вынуждены обращаться за помощью и устранять последствия самостоятельной адаптации.

Современная автоматическая трансмиссия – это не просто сложное устройство, предназначенной лишь для смены скоростей автомобиля. Главное, чтобы процесс переключения передач проходил максимально плавно и в необходимый для этого момент. Автомобиль не должен глохнуть во время езды или переходить в режим пробуксовки.

Адаптация и сброс адаптации автоматической трансмиссии может понадобиться в следующих ситуациях:

После капитального ремонта АКПП или ее замены на новую;

В самом начале эксплуатации автомобиля с заводскими настройками коробки передач;

При смене режимов, которая сопровождается сбросом ранее установленной адаптации;

При переходе с зимнего на летний режим эксплуатации коробки передач и наоборот.

Как правило, выполнять адаптацию для штатного и спортивного режима необходимо после покупки новой коробки передач или капитального ремонта старой. Если речь идет о штатном режиме эксплуатации, то адаптация АКПП проводится при включенном зажигании, но без запуска двигателя. Коробка передач пребывает в парковочном положении, что требует одновременного удержания педалей тормоза и газа в течение 20 секунд. Между сеансами делается краткосрочный промежуток в одну секунду, после зажигание выключается.

Проведение адаптации в спортивном режиме АКПП практически аналогично описанной методике. После отпускания педалей тормоза и газа необходимо выполнять повторное их нажатие без выдерживания секундного интервала.

Сброс установленной адаптации, в нашем центре осуществляется следующим образом:

Запуск и прогрев силового агрегата;

Глушение двигателя в момент достижения им рабочих оборотов, после выдерживается пятисекундный интервал, а мотор запускается вновь;

После повторного запуска силового агрегата нужно довести его до 2500-3000 оборотов в минуту, затем заглушить и включить заново;

После описанного запуска проводится поочередное включение каждой передачи с удерживанием педали тормоза;

С помощью специального тестера выполняется процедура ресетинга;

Автомобиль приводится в движение с набором скорости до 40 км в час. После минуты езды в таком режиме машина останавливается, а двигатель глушится;

Описанная процедура повторяется заново, только с разгоном до скорости 80 км в час;

Выполняется краткосрочная поездка по прямой дороге с чередованием скоростных режимов от 40 до 80 км в час. После этого нужно проверить коробку передач на предмет проступившего снизу корпуса масла;

Поездка на 20 километров при минимальной нагрузке на двигатель.

Наши специалисты готовы выполнить адаптацию или сброс адаптации АКПП в Санкт-Петербурге. Мы обладаем необходимым диагностическим оборудованием для выполнения широкого работ. Это обеспечивает своевременное техническое обслуживание, замену масла, локальный или капитальный ремонт автоматических трансмиссий вне зависимости от марки авто, комплектации и года выпуска!

Полезная информация владельцам авто с АКПП