Замена масла в АКПП

Специалисты Центра автоматических трансмиссий выполнят замену масла в АКПП в Санкт-Петербурге на выгодных условиях. Мы не только подберем оптимальную технологию работ, правильную трансмиссионную жидкость, но и проведем подробную диагностику узла. Это позволяет выявить неисправности на начальном этапе и своевременно выполнить сервисные работы по техобслуживанию коробки. Мы одними из первых в городе начали заниматься техобслуживанием автоматических трансмиссий, а накопленный с 1993 года позволяет справляться с любыми неисправностями.

Когда необходима замена масла в коробке автомат?

Многие производители автомобилей заверяют, что автоматическая коробка передач не нуждается в сервисном обслуживании, а масло в нее заливается на полный срок эксплуатации. Практика показывает ошибочность этого мнения, ведь своевременная замена масла в АКПП может существенно продлить ресурс дорогостоящего узла. В процессе активной эксплуатации смазочная жидкость загустевает, загрязняется, теряет первоначальные свойства и выводит из строя масляные фильтры. Именно поэтому специалисты нашего сервиса рекомендуют менять масло каждые 30-80 тысяч километров пробега в зависимости от типа и модели коробки.

Трансмиссионное масло, которым заполняется рабочая емкость АКПП, выполняет несколько важных функций:

• Смазывают детали и трущиеся рабочие поверхности, защищая их от интенсивного износа и продлевая срок эксплуатации агрегата.
• Передают тяговые усилия и усилия на исполнительные механизмы, которые позволяют переключать передачи.
• Способствуют охлаждению деталей автоматической трансмиссии. Соблюдение диапазона рабочих температур оказывает положительное влияние на эксплуатационный ресурс автоматической коробки передач и двигателя.

Игнорирование рекомендаций по замене трансмиссионного масла в АКПП чревато:

• Ускоренным износом комплектующих, который приводит к преждевременному и дорогостоящему ремонту агрегата.
• Падением давления в трансмиссии. Сопровождается перегревом коробки передач, появлением рывков в момент переключения и повышенным износом деталей.
• Чрезмерным загрязнения трансмиссионного масла продуктами распада. В результате основные детали и механизмы оказываются не способными выполнять предназначенные им функции.

От чего зависит цена на замену масла в АКПП?

Стоимость замены масла в коробке автомат зависит от нескольких факторов:

• Вид замены АТФ: со снятием или без снятия поддона.
• Сложность работ. Автомобили в запущенном состоянии требуют больше времени и усилий для восстановления. Цена растет прямо пропорционально трудозатратам механиков.
• Дополнительные работы по наладке АКПП. При замене масла специалисты обязательно проверяют степень износа иных компонентов трансмиссии и при необходимости заменяют их.

Цены на замену масла в АКПП

Полная или частичная замена?

Рекомендуем менять масло в АКПП методом частичной замены. Некоторые недобросовестные автосервисы предлагают полную аппаратную замену, но умалчивают о некоторых тонкостях процедуры:

• Заменить масло полностью не удастся, в системе все равно останется около 2-3 литров отработанной жидкости.
• Даже при качественном выполнении работ нарушается герметичность системы охлаждения трансмиссии, что со временем приводит к серьезным последствиям.
• Для полной замены масла вам предложат купить его в 2-3 раза больше, чем реально необходимо. Аргументы найдутся и они будут звучать очень весомо.
• Если конструкция АКПП предусматривает наличие несъемного масляного фильтра, аппаратный способ приведет трансмиссию в полную непригодность.

Замена масла в роботизированных и вариаторных КПП

Рекомендуемый срок эксплуатации таких трансмиссий – 150 тысяч километров пробега. Опыт показывает, что при регулярном сервисном обслуживании эти агрегаты способны прослужить в разы дольше. Многие модели АКПП не имеют сливного отверстия, поэтому измерить уровень масла и долить его в домашних условиях невозможно. В таких случаях мы проводим тщательную диагностику узла и принимаем решение о технологии работ: с демонтажем поддона или без этого. Большое значение имеет и тип поддона: металлический с возможностью отдельной замены масляного фильтра или пластиковый со встроенным фильтром очистки.