Ремонт АКПП

«Центр Автоматических Трансмиссий» осуществляет качественный ремонт АКПП на протяжении почти 20 лет! За этот период наши специалисты сумели накопить бесценный опыт, позволяющий справляться с самыми сложными неисправностями. Важно помнить, что автоматическая коробка передач – это один из самых сложных узлов автомобиля, поэтому самостоятельный ремонт может привести к плачевным последствиям. Важно провести предварительную диагностику, ведь в противном случае замена АКПП на новую обернется внушительными затратами. Ремонт автоматических трансмиссий в нашей компании включает в себя несколько этапов:

Этапы ремонта АКПП

• Входная диагностика АКПП. Проверка автомобиля на дороге и компьютерная диагностика универсальным автомобильным сканером Launch X-431 Diagun III с обновляемой базой данных, JLR SDD с модулем VCM IPS и модулем Mongoose PRO
• Снятие АКПП. Автомобиль устанавливается на подъемник, и специалист производит демонтаж автоматической трансмиссии. Стоимость демонтажа зависит от привода автомобиля, в соответствии, с прейскурантом
• Разборка и дефектация АКПП. Осуществляется разборка автоматической трансмиссии, в процессе чего устанавливается перечень исправных и подлежащих замене деталей агрегата
• Составление дефектной ведомости. На основании перечня разборки АКПП производится калькуляция неисправных деталей, расходных материалов и видов работ по ремонту АКПП, определяется сумма стоимости ремонта
• Согласование стоимости. Согласование окончательной стоимости ремонта с Заказчиком и возможные варианты оплаты
• Ремонт гидротрансформатора. Этот узел в большинстве случаев подлежит ремонту, но в редких случаях необходима его замена
• Сборка АКПП. Согласно дефектной ведомости, согласованной с Заказчиком
• Установка АКПП. Установка АКПП на автомобиль
• Выходная диагностика. Проверка автомобиля на дороге
• Оформление документов. Оформление гарантийных обязательств и выдача автомобиля Заказчику

Признаки неисправностей АКПП

О наличии поломок автоматической трансмиссии сигнализируют:

• Ошибки на приборной панели, которые указывают на неисправности АКПП.
• Пробуксовки или замедленное переключение передач.
• Изменение цвета трансмиссионного масла за короткий период времени.
• Толчки и рывки при переключении передач.
• Невозможность переключить селектор в нужное положение.
• Нехарактерные металлические звуки со стороны трансмиссии.
• Недостаточный уровень АТФ.
• Перегрев трансмиссионного масла, о чем свидетельствуют значки на приборной панели авто.

Автоматическая трансмиссия – конструктивно сложный узел автомобиля, поэтому работы по восстановлению и замене изношенных элементов должны проводиться только в условиях специализированного автосервиса. Наши специалисты работают с современным диагностическим оборудованием, что позволяет быстро и точно распознать неисправности. Ремонт ведется только с применением оригинальных комплектующих от производителя, что позволяет предоставлять длительную гарантию на все типы работ.

Самые распространенные поломки АКПП

• Износ кулисы рычага. У автоматических трансмиссий старого типа реализована механическая связь за счет тросика селектора. Если у вас появились признаки затруднений при движении переключателя передач, нужно обратиться в сервис за заменой изношенной кулисы. В некоторых случаях ремонт можно выполнить без демонтажа АКПП.
• Утечка масла. Причина – износ уплотнительных прокладок, которые в процессе эксплуатации потеряли герметичность. Чтобы предотвратить поломку, рекомендуем регулярно проходить осмотр трансмиссии и при обнаружении масляных подтеков обращаться за заменой изношенных прокладок.
• Проблемы с гидроблоком. Первый признак неисправности – внезапные толчки и удары, вибрации при переключении передач. Ремонт гидроблока сложный, потому что нужно демонтировать и вскрывать коробку передач, чистить соленоиды и выполнять вспомогательные работы.
• Неисправности ЭБУ. Проблемы с блоком управления выражаются в блокировке трансмиссии или несвоевременном переходе на низшие и высшие передачи. Ремонт ЭБУ начинается с диагностики, что позволяет с максимальной точностью установить неисправность. Мастера заменяют вышедшие из строя блоки и датчики, проводят повторную диагностику.
• Проблемы с гидротрансформатором АКПП. О них свидетельствуют вибрации и стук, снизившаяся динамика двигателя. Если в процессе замены масла обнаружились следы металлической стружки, это повод проверить состояние гидротрансформатора.
• Сгоревшие фрикционы. Об этой неисправности свидетельствуют затруднения с выбором доступных режимов АКПП. Рабочей остается только первая передача.

Если у Вас есть вопросы по эксплуатации и ремонту АКПП, или Вы сомневаетесь в правильности работы автоматической трансмиссии, то проcто позвоните нам, и Вы получите грамотную консультацию нашего специалиста, а при необходимости мы проведем ремонт автоматической коробки передач .

В нашем центре возможен тюнинг Вашей АКПП (установка кевларовых комплектующих).

Мы осуществляем ремонт роботизированных коробок передач DSG (VAG).

Нам дорого Ваше доверие! И мы приложим все силы и возможности для качественного ремонта АКПП на профессиональном уровне в максимально короткие сроки.

Не упускайте возможность записаться на ремонт автоматической коробки передач в Санкт-Петербурге заранее! Закажите обратный звонок и обсудите со специалистами сроки и условия обслуживания. У нас можно приобрести оригинальные комплектующие к АКПП любых марок и годов выпуска по привлекательной цене. Отлаженные связи с производителями деталей и постоянное наличие их на складе позволяет сократить сроки ремонта до 4-10 дней. Мы предоставляем индивидуальные условия обслуживания и гибкие скидки для постоянных клиентов, что делает сотрудничество с «Центром Автоматических Трансмиссий» еще выгоднее!

Нам дорого Ваше доверие! И мы приложим все силы и возможности для качественного ремонта АКПП на профессиональном уровне в максимально короткие сроки

Стоимость